全長26.1ｍ、総重129.3t、最高時速302.2km。

主兵装：Ｅシールド、レーザーブレード×2、イオンブースター、小型ビームキャノンほか。

ＺＡＣ２１０１年以降、共和国の主力ゾイドとして生産が開始されたライガーゼロ。
しかし、野性体の捕獲の難しさ、コストパフォーマンスの悪さから数が少なく、
共和国内部では次なる主力高速ゾイドの開発を進めていた。
そこで比較的数が多く、改造のしやすいシールドライガーをベースに改造が決定。
ただ、上層部からの条件が以下のようにつけられる。
１　シールドの発展型、ブレードライガーと同等もしくは、それ以上の性能を有すること。
２　オーガノイドシステムは極力使用しない。
３　コストパフォーマンスを抑える。

これらの条件をクリアーするために、現在最新ゾイドであるライガーゼロでつんだ実績を
元に改装することになった。
装甲は、ブレードライガーのものを使用。
それをもとに生産性などを考慮してゼロシュナイダーのものを各部分に装備。
各部分の調整などにかなりの労を要したが、最終的にゼロと同じく性能を限界近くまで
引き出せることに成功。Ｇライガーと名づけられる。
計算上では、シュナイダーとおなじ３３０ｋｍを出すことが可能だった。
しかし、完成したＧライガーは、初テストの時に爆発事故を起こす。
原因は、無理に限界性能を引き出すようにしたことにより、ライガー自身が耐えられなく
なったためだった。
開発陣は仕方なく、ライガー自身が耐えられる性能に抑えることとなった。
それでも３００ｋｍを超えるその性能はすばらしく、上層部で認められることとなった。
しかし、シュナイダーのパーツを共通化したとはいえ、後に主力ゾイドとして採用される
ケーニッヒウルフよりコストパフォーマンスを抑えることが出来なかった。
そのため、量産の承認が降りることはなかった。
しかし、そのままお蔵入りするはずだったこの機体を、ミーチェ・ナーグ少将の目に留まり、
彼のはからいにより、特殊部隊、または後方部隊など用に少数生産する方向となった。

ブレードにシュナイダーのパーツを組み込んだだけのものです。
安易な改造だなぁ・・・・・。（苦笑）

主な改造点ですが、以下のとおりです。

頭部＞
シュナイダーほほパーツに背中もブースターを組み替え、パテにて成型。
シールドライガーらしく見せるために顎部分のシールドパーツをシールドライガーのものに変更。
コクピットのパーツはパテにて製作。
背中＞
ブースターのふたの開いている部分をパテにて埋めました。
ブースターは装備させず、ライガーらしく見せるためにビーム砲を装備。

足の装甲＞
ライガーの装甲にシュナイダーの装甲を埋め込みました。

ブレード＞
ブレードはめ込み部分にボールジョイントをつけて、ブースターを可動できるようにしています。
ちなみにこのボールジョイントを使って変なもの作ってます。（＾＾）


塗装＞
今回使用した塗料はグンゼ産業塗料です。

深緑色：ダークグリーン（７）＋ミディアムブルー（２）＋グレー（１）ぐらい
灰色　：ニュートラルグレー9＋モンザレッド１ぐらい
黒色　：ジャーマングレー

墨入れ：黒　10+薄め液90（田宮エナメル系）
以上です。